Jetta 2011 впервые был показан как прототип модного и компактного купе на автошоу в Детройте. Новая модель отличается видоизмененным типом кузова, который, правда, все же сберегает в себе классические обводы немецкого концерна. Даже под покрывалом можно рассмотреть типичные формы Volkswagen.

Максимальная скорость этой машины в воздухе может достигать 190 км/ч. Передвигаться можно как по воздуху, так и по земле. Рассчитан самолетомобиль на 2 пассажиров

На малых оборотах мотоцикл обладает великолепной тягой, что является ещё одним преимуществом. Сам по себе ИЖ 7.107 является мотоциклом с двухтактным одноцилиндровым двигателем, развивающим, при этом, скорость до 120 км/ч!

В салоне автомобиля изготовители намерены поставить сиденья Mayor. Ожидается, что стоимость новинки в сравнении со своим предшественником будет дешевле приблизительно на 80 тысяч рублей.

По этому имея такой аппетит,конструкторы АМЗ решили установить в Тигр два бензобака, объём каждого равен 70 литрам. Скорость желает конечно лучшего,так как разогнать такой внедорожник весом в 3500 т у вас получится всего до 150 км/ч. Грузоподъёмность у Тигра-2 ровна 1200 кг,

Предполагается, что “электрокаблучок” появится в продаже уже в конце 2010-го, либо начале 2011 –го года и будет стоить около 40 тысяч $. Правда, представители Mitsubishi Motors утверждают

Бесступенчатый вариатор нового поколения с ручным переключением передач и подрулевыми переключателями, электропакет включает в себя обогрев, 4-ре электростеклоподъёмника, электропривод зеркал заднего вида.

В двадцатые годы прошлого столетия круг ввозимой из-за границы автомототехники был сильно ограничен-главными параметрами тому являлись приспособленность кнашим дорожным условиям, а в частности бездорожью и ремонтопригодностью-и одно из мест в этом списке занял «Харлей-Давидсон

О дизайне. Тут никто не останется равнодушным, очень современный и даже футуристичный, весьма отличается от прежнего: полностью обтекаемый, миниатюрные пластиковые панели вокруг радиатора , угловой обтекатель переходящий в крышку выхлопной системы, довольно узкая фара,

Связано это в первую очередь с идеальной подгонкой деталей друг к другу, что казалось бы и хорошо, но на практике это очень сужает диапазон рабочих температур мотоцикла, поэтому в наших широтах при нашем переменчивом климате и влажности мотоцикл себя не столь хорошо зарекомендовал, разве что в качестве дорогой и престижной экзотики.