Меню сайта
Форма входа
Категории раздела
| Авто и Мото [137] |
| Бизнес [116] |
| Дом, семья, дети [108] |
| Досуг и Юмор [118] |
| Еда [118] |
| Здоровье [109] |
| Искусство [127] |
| Компьютеры и Интернет [132] |
| Мода, стиль [124] |
| Наука [166] |
| Образование [123] |
| Общество [101] |
| Окружающий мир [103] |
| Промышленность и оборудование [133] |
| Связь [79] |
| Секс, любовь, отношения [254] |
| Спорт [26] |
| Справочная информация [44] |
| Страны, путешествия [151] |
| Строительство и ремонт [108] |
| Транспорт и логистика [14] |
| Другое [83] |
Статистика
| Главная » Статьи » Авто и Мото | [ Добавить статью ] |
Сигнализаторы
| Сигнализатор температуры жидкости служит для предупреждения водителя о недопустимом повышении температуры жидкости в системе охлаждения двигателя.
Латунный патрон 1 ввернут в верхний бачок радиатора, а сигнальная лампа 3 помещена на щитке приборов. При низкой температуре жидкости контакты 4 сигнализатора разомкнуты, и цепь сигнальной лампы выключена. При повышении температуры воды выше допустимой (100— 118° С, в зависимости от конструкции двигателя и датчика), увеличивается нагрев патрона, а следовательно, и биметаллической пластины 2, которая, деформируясь, вызывает замыкание контактов и включает сигнальную лампу.
При работающем двигателе масло из магистрали поступает через штуцер 8 в камеру 7 под диафрагмой, и когда давление поднимется выше минимально допустимого значения для данного двигателя, диафрагма 6, прогибаясь, поднимет упругую пластину верхнего контакта, контакты разомкнутся и выключат цепь сигнальной лампы.
Датчики сигнализаторов давления масла и температуры жидкости не регулируют в процессе эксплуатации.
Источник: http://www.kertop.ru/ | |
| Категория: Авто и Мото | Добавил: vitalg (26.Янв.2011) | |
| Просмотров: 260 |