Дети и авто часть 2 - Каталог статей

Дети и авто часть 2

Казалось бы, что искусство возить детей никак не связано с искусством управлять автомобилем, если, конечно, ездить плавно и безопасно. Ведь любая мать подтвердит, что сумела без специального обучения и водительских прав возить своего ребенка в коляске. На самом деле это не совсем так. Понаблюдайте когда-нибудь, как некоторые мамаши переходят дорогу за стоящим автобусом. Хотя они как следует не видят, что происходит на дороге, все равно беззаботно толкают коляску впереди себя. Они, видимо, не подозревают, что в таком случае нужно везти коляску за собой и предварительно внимательно осмотреться. Взрослый человек при виде опасности может успеть отскочить. Но что может сделать водитель, если вдруг неожиданно перед ним появится детская коляска. Поэтому для транспортировки детей в любом случае необходимы определенные познания. Разумеется, умение возить коляску не является необходимой предпосылкой умения хорошо ездить с младенцем в автомобиле. Доказательством этому могут служить японские матери, которые не признают колясок, а предпочитают по традиции носить детей на спине. Однако в автомобиле они перевозят детей надежно и почти без аварий, хотя движение на японских дорогах гораздо интенсивнее. Очевидно, и наши молодые мамы согласились бы с мнением одной очаровательной японской водительницы: „Я езжу со своим грудным ребенком с большим удовольствием, чем с мужем. Он маленький и еще не умеет во время езды делать мне замечания“. Иными словами, есть проблемы, актуальные во всем мире. На самом деле по отношению к детям в автомобиле важен только один вопрос — где и как их разместить. Нас уже нисколько не удивляет, если за окном автомобиля перед нами кивает или вертит головой безвкусная фигура, представляющая собой пса или жующее домашнее животное. Несколько необычно выглядел автомобиль, в котором на полке перед задним стеклом лежал запеленутый в конверт ребенок. Как объяснила его неопытная мама-автомобилистка, она положила его туда потому, что таким образом могла в зеркало заднего вида постоянно наблюдать за ним. При этом она не сознавала, что, хоть и видит ребенка, но все равно не сможет предотвратить его возможного падения, в то время как неожиданное его движение может напугать ее так, что она утратит власть над автомобилем. Кроме того, мать создала и другую опасность для ребенка. Она поняла это, когда увидела, что водительница в автомобиле за ней испуганными глазами смотрит на необычное украшение за окном и не обращает необходимого внимания на свой автомобиль. Хотя правила дорожного движения не настолько подробны, чтобы в них указывалось место, где должен лежать ребенок во время езды, но они предписывают водителю внимательно следить за ситуацией вне автомобиля. В нашем случае водительница не могла выполнить это требование, так как заднее стекло ей заслонял собственный ребенок. С тех пор у автора уже не вызывает такого раздражения безвкусная игрушка за задним стеклом легкового автомобиля. Намного приятнее, если там кивает головой игрушечный мягкий вол, а не живой человеческий детеныш. Совершенную противоположность этой неразумной, но заботливой мамаше являл собой изобретательный отец, который спокойно положил ребенка в коляску, прикрепив ее к крыше автомобиля. Он утверждал, что с ребенком там ничего не может случиться. А на замечание, что на крыше коляску сильно трясет, так что она даже качается, отвечал: „Пусть привыкает, жизнь его тоже баловать не будет“. Это можно было бы назвать спартанским воспитанием. Но дело в том, что древние спартанцы не знали не только детских колясок, но тем более автомобилей. Автор даже подозревала, что этот отец с удовольствием сажает в автомобиль очаровательных попутчиц и выдает себя за бездетного. Ведь звуки плача с крыши в автомобиль не проникают. Если он вовремя не поймет всю опасность такого способа перевозки своего наследника, то может действительно довольно скоро стать бездетным. Ребенка, не умеющего сидеть, перевозить в автомобиле наиболее просто и безопасно. Из автомобиля нужно вынуть второе переднее сиденье и поставить на пол рядом с водителем верхнюю съемную часть коляски. Нижнюю часть коляски с колесами можно удобно поместить на крыше автомобиля. У некоторых типов автомобилей для этой цели можно использовать и заднее сиденье. Попутчика следует посадить на место за водителем, откуда он сможет наблюдать за маленьким путешественником. Видимо, даже не следует подчеркивать, где должна находиться голова ребенка. При резком торможении или быстрой езде на повороте даже обложенный подушками ребенок может переместиться вперед. А известно, что голова более чувствительна к ударам, чем ноги, особенно в раннем детстве. Кроме того, под приборным щитком больше ощущается запах бензина и сильнее слышен шум двигателя (если он расположен спереди) или проникает больше пыли с дороги и отработавших газов от чужих автомобилей (если двигатель находится сзади). Все это действует на чувствительную нервную систему ребенка и весь его организм. Если нет необходимости везти с собой коляску, то ребенка можно очень удобно устроить в корзине для белья. Корзина имеет, кроме того, то преимущество, что ее можно подобрать специально по размерам автомобиля, в то время как к коляске обычно предъявляются другие требования. В случае когда переднее сиденье снять нельзя, корзину или верхнюю часть коляски следует поместить сзади. Но при этом ее необходимо закрепить так, чтобы во время движения автомобиля она ни при каких обстоятельствах не могла упасть. Нельзя легкомысленно надеяться на то, что вы ездите осторожно и плавно. Тому, кто вас толкнет, возможно и по нечаянности, нет необходимости ездить столь же плавно. За рубежом продают специальные защитные сетки для детей — нечто подобное гамаку, которые прикрепляют внутри по сторонам автомобиля. Однако они себя не оправдали и главным образом из-за того, что при движении автомобиля маленький пассажир достаточно сильно раскачивается, что не действует на него успокаивающе. Хорошим помощником во всех таких случаях может служить зеркало заднего вида, в которое можно наблюдать за ребенком, не поворачивая головы. Оно сослужит свою службу и позднее, когда на заднем сиденье будет уже не милое спокойное создание, которое лежало на одном месте, а постоянно двигающийся непоседливый бесенок. Такая перемена произойдет неимоверно быстро. При поездках на короткие расстояния вы чувствуете себя спокойнее, если ребенка держит на руках попутчик, сидящий на заднем сиденье. Внимательно наблюдая за движением, он может предохранить ребенка от излишних толчков из-за резкого торможения, плохой амортизации, внезапного изменения движения и других воздействий подобного рода. Вполне понятно, что с маленькими детьми нужно ездить по возможности более размеренно и плавно. Но некоторые дети растут так быстро, что прежде чем мы этому научимся, они уже давно ходят в школу и требуют, чтобы мы ездили в темпе гонщиков. Хорошие родители не обращают внимания на такие требования и не поддаются на провокацию, хотя отец иногда и сдается, очевидно, в доказательство того, кто в семье все-таки слабее. Даже если вы очень хорошо управляете автомобилем, не стоит возить с собой в длительные поездки маленьких детей, внушая себе, что движение убаюкивает их к сладкому и спокойному сну. Наши прабабушки в подобных целях рекомендовали отвар из маковок, а потом сами искренне удивлялись отсталости в умственном развитии воспитываемых таким способом детей. Отработавшие газы, испарения от топлива и масла, мелкие частички пыли и движение по раскаленной солнцем дороге — все эти неприятные воздействия, на которые мы почти не обращаем внимания, оказывают отрицательное влияние на слизистую оболочку, дыхательные органы и нежную кожу детей. Они могут повлиять на зрение и слух, препятствуя здоровом развитию ребенка. По этим же причинам врачей не радую прогулки матерей с детьми в колясках вблизи доро и транспортных магистралей. Очень часто как совсем маленьких, так и более взрослых детей возят в автомобиле, посадив их на колени попутчика рядом с водителем. А между тем это самый опасный способ перевозки детей. Никому не приходит в голову ездить с ребенком на капоте. Но даже если кто-нибудь захотел сделать это, все окружающие воспри-пятствовали бы этому. Мало кто осознает, что в случае резкой остановки или аварии ребенок под влиянием перегрузки будет с такой силой и скоростью отброшен к переднему стеклу, что его не удержит ни один взрослый человек. Пятикилограммовый ребенок при падении становится в двадцать раз тяжелее. В результате удара он мог бы оказаться на капоте, но на пути туда он встречает препятствие в виде приборного щитка. Как только дети подрастают, большинство из них стремится сесть на место рядом с водителем. На первый взгляд это кажется удобным. Отсюда ребенку легко смотреть в окно, нам его проще занимать и при езде он до некоторой степени находится под контролем водителя. Однако не все понимают, что переднее сиденье — это опасное место и для взрослого, а тем более для маленького пассажира. Достаточно вспомнить, как часто сидящие на переднем сиденье при неожиданном торможении или столкновении ударяются головой о стекло или о дверную балку. Маленькому человеку в таком случае приходится еще хуже. Он беспомощно колотит ногами по воздуху и не может опереться ими об пол или достать руками до приборного щитка, чтобы удержаться. Ребенка нельзя пристегнуть ремнем безопасности, и он не знает, как реагировать на опасность, которую даже не может осознать. Возможность удара головой для ребенка опаснее тем, что она у него относительно тяжелая и ему труднее удерживать равновесие. И ребенок, сидя на переднем сиденье и зачарованно глядя на мир вокруг него, не знает, что он является игрушкой в руках случая, подобно парусной лодке на волнах океана в бурю. Поэтому на сиденье рядом с водителем следовало бы нарисовать большую звезду — подобно той, которая на телеэкране предупреждает о программах, не рекомендуемых для молодежи. Источник: http://www.zarulemauto.ru
Категория: Авто и Мото \| Добавил: vitalg (31.Янв.2011)
Просмотров: 1557

E-mail:
Пароль: